Il Petrolio intermedio del Texas occidentale Sono arrivato questo martedì 84 dollari al barileChe rappresenta il prezzo più alto in tre anni per via della ripresa della domanda mondiale.
Il prezzo di questa risorsa naturale ha raggiunto gli 84,15 dollari al barile intorno alle 10:00.
Alla chiusura di New York, il prezzo del petrolio di riferimento negli Stati Uniti ha chiuso a 80,64 dollari al barile, con un aumento dello 0,15%.
Allo stesso modo, lunedì è salito a 84,60 dollari, il massimo non registrato dal 3 ottobre 2018, quando aveva registrato un prezzo di 85,87 dollari al barile.
Il prezzo del greggio Brent è aumentato di oltre il 60% quest’anno.
Finora, il consumo pre-inverno nell’emisfero settentrionale è sostenuto dalla mancanza di gas naturale e carbone, che ha portato alla necessità di combustibili alternativi per la generazione di energia, come diesel e olio combustibile. Nel frattempo, il Fondo Monetario Internazionale ha espresso preoccupazione per il fatto che la ripresa economica globale abbia perso slancio.
“Non abbiamo idea di cosa accada quando i prezzi del gas naturale in Europa raggiungono l’equivalente di 250 dollari al barile di petrolio greggio”, ha affermato Rebecca Papin, chief energy trader di CIBC Private Wealth Management. “Il mercato sta cercando di calibrare questa nuova situazione energetica”.
La volatilità di martedì arriva con i prezzi del petrolio che si assestano intorno agli 80 dollari al barile. La precauzione dell’Organizzazione dei paesi esportatori di petrolio (OPEC) e dei suoi alleati di ripristinare le forniture ha portato a prezzi più alti, insieme ai cambi di carburante. UBS Group AG ha alzato le sue stime petrolifere a New York e Londra a causa dell’aumento della domanda da parte del settore energetico e di una ripresa del consumo di carburante per aerei negli Stati Uniti.
Tuttavia, il Fondo Monetario Internazionale (FMI) ha avvertito di crescenti minacce alla crescita, citando la variante delta di COVID-19, catene di approvvigionamento tese, accelerazione dell’inflazione e aumento dei costi di cibo e carburante.
“C’è un reale potenziale danno da problemi della catena di approvvigionamento”, ha affermato John Kilduff, partner di Again Capital LLC. “È un vero potenziale negativo per l’economia globale”.
In Europa, i margini sono passati da “fondamentalmente zero a giugno” a livelli quasi pre-pandemia, guidati in parte dalla maggiore domanda di diesel e carburante per jet, ha affermato Citigroup in un rapporto. A Singapore, i margini complessi sono saliti al massimo in due anni, mentre i margini per il diesel erano vicini al massimo in 21 mesi.
Tuttavia, il ritmo dell’aumento dei prezzi del petrolio, insieme all’aumento dei prezzi delle materie prime energetiche e di altri minerali, sta guidando l’inflazione e minacciando di colpire le economie che si stanno riprendendo dalla recessione pandemica. Le industrie europee sono costrette a dedicare o interrompere le proprie attività. Questo, a sua volta, può influenzare la domanda di petrolio.
Con informazioni di Christian Telles e Bloomberg.
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